透明雙作用缸的構(gòu)成與回路應(yīng)用是專門為用戶解決疑難問題的，非常具有代表性，在客戶進(jìn)行產(chǎn)品選型前，我們一般建議用戶先看下透明雙作用缸的構(gòu)成與回路應(yīng)用。這樣能對用戶選型有非常大的幫助。
透明雙作用缸是透明液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備上的一種透明液壓元件，可以用它進(jìn)行多種回路的搭建。
雙作用油缸的缸體，端蓋，行程撞塊，撞塊支撐等均采用了進(jìn)口透明有機(jī)玻璃材料。頂桿采用了45#中碳鋼，并配合油接頭，密封圈，內(nèi)六角螺絲等標(biāo)準(zhǔn)件精制而成。能通過它明確地觀察活塞、頂桿、油封、油孔等結(jié)構(gòu)及其運(yùn)行過程。雙作業(yè)油缸及油缸撞塊支撐，都采用了彈性插腳的組合安裝方式。在其背后安裝有多只定位安裝彈性插腳，使用時(shí)，應(yīng)將所有的插腳對準(zhǔn)插孔，然后垂直推入，可靠的安裝在所需的部位。
禁止通過頂桿用力拉動(dòng)活塞，以防拉脫活塞與頂桿的連接，但可通過頂桿向內(nèi)推動(dòng)活塞。雙作用油缸在安裝時(shí)，應(yīng)盡量將A孔B孔朝上，以便在運(yùn)行過程中自動(dòng)將腔體內(nèi)的空氣排出，撞塊支撐主要是用于行程開關(guān)牽制的液壓回路中，行程開關(guān)與撞塊作用是對油缸頂桿的側(cè)向作用力較大，容易引起油缸密封必能破壞或磨損。安裝油缸時(shí)，應(yīng)考慮到頂桿處的最大行程時(shí)與邊沿的距離，以敵油缸頂桿頂在實(shí)驗(yàn)臺邊沿上面造成設(shè)備損壞。
為了使執(zhí)行元件在任意位置上停止及防止其停止后竄動(dòng)，可采用閉鎖回路。本實(shí)驗(yàn)是用三位四通“O”型機(jī)能換向閥的閉鎖回路。
當(dāng)1DT、2DT電磁鐵都斷電時(shí)，閥芯處于中間位置，液壓缸的工作油口被封閉。由于缸的兩腔都充滿了油液，而油液又是不可壓縮的，所以就可使活塞鎖緊在任何行程位置。這種閉鎖回路由于換向閥密封性差，存在泄露，故鎖緊效果較差，但結(jié)構(gòu)簡單。
壓力表，雙作用油缸，三位四通“O”型電磁換向閥，溢流閥
（用“O”型機(jī)能換向閥的閉鎖回路）